今日はForza Horizon 5
そろそろ名誉殿堂に名を連ねようじゃないか。



最後のチャプターは「ホライゾンフェスティバルメキシコ」の「ゴリアテ」。
1周54.5kmのロードレース。最後に相応しい長丁場の勝負になりそうな予感。



折角なので最後は最初に選んだ（けどその後のレースで大敗して即変えた）「CORVETTE STINGRAY COUPE」で挑戦。ここまではAクラスの車を使ってきたけど、ここで初めてS1クラス。相手も同等程度になるけど果たして…？





というわけでレース開始。ぶっちゃけると最初の団子状態から抜け出したら、あとは優雅なドライブだった。Aクラスの時より弱くない…？難易度設定でAIが速度についていけない程度のレベルだったとかだったら笑えないんだけど。



そんなわけで15分半程度でゴール。速度が出るのもあってか、前回やったほぼ同じ距離の「コロッサス」よりも全然早かった。なお周回コースにはなってるけど、流石に1周だけでゴールになる。





そしてフェスティバル会場に向かえば、晴れて名誉殿堂入り！
特にエンディングとかがあるわけではないが、これでひとまず一区切り。いやぁ、いろいろやったなー。



名誉殿堂になると、新たなアコレードが開放。内容としてはもうガチガチのやりこみ要素って感じで、なんか既に達成していたものもあれば、いやこれ無理じゃね…？みたいなのもある。流石に全部埋めるのはやらないです。



またいくつかのホライゾンストーリーでは、最後のストーリーが開放。これもやっていかないとね。


ちょっと短いけど今回はここまで。思った以上に「ゴリアテ」が簡単すぎて話すことが…
次回名誉殿堂後に開放されるストーリーやって、ひと段落としようかな？


では、今日は以上！
明日はさくっと遊べそうなゲームを1本。

＝お知らせ０＝
このブログに初めて来たよーって方は、まずこの記事をどうぞ。色々まとめてあります。
「終花みずきのゲーム日和2nd」色々まとめ

今日はForza Horizon 5
各エリアの一番下のチャプターを進めてる最中。名誉殿堂が近づいてきた。





まずは「ホライゾンバハ」の「タイタン」。
道なき道をチェックポイントに沿って突き進む「クロスカントリー」で、前回に引き続き今回も26.5kmと長丁場になる。この後もっと大変なものが出てくるけど。





前回やった「トレイルブレイザー」とは、道なき道ではあるがチェックポイントでコースは決まっていること、相手がいることが異なる。
車は最初の愛車、フーニガンの「FORD ESCORT RS COSWORTH WRC "COSSIE V2"」を使用。





特に危なげなく1位でゴール。やはり10分とかかかる。
リワインド機能があるとはいえ、周回ではなく1本道で常に気を抜けないのはやはり大変。でも楽しい。





お次は「ホライゾンワイルド」の「ガントレット」。
ダートコースがメインの「ラリートレイル」なのだけど、なんとびっくりコースの長さが58.7kmもある。しかも見てもらえればわかる通りめっちゃグネグネしているという。これはなかなか骨が折れそうだ…





車は3台目の愛車、プジョーの「207 SUPER 2000」を使用。オフロードタイヤだし…と選んだけど、だったらさっきのエスコートと逆の方がよかったのでは？と後で思ったり。
2台ほど結構早い相手がいて、なかなか突き放して進むことが出来ず1位維持が大変だった。カメラや音で上手いこと抜かされないようブロックしたりも。





ただでさえ距離が長いのに、中盤にはグネグネ曲がった登山コースを走ることになるのもあって、集中力の維持が大変なレース。幸いにして1位は取れたけど、なんと25分もかかった。





一旦余談。「ガントレット」をやるのに指定された場所に向かったら、なぜか別のイベントが発生。どうもシーズンイベントとかいうネトゲみたいな要素があるようで、これで上書きされてしまっていた。よくよく見ると下の方に「ノーマルイベントに切り替える」ってのがあるので、これを選べばちゃんと「ガントレット」が表示される。迷惑な…



もう一つ余談。「ガントレット」の最中に「1000マイル（1610km）運転する」のアコレードを獲得。よう走ったなぁ。
そして報酬でキャデラックの「CTS-V SEDAN」が貰える。





本筋に戻って、「ホライゾンエイペクス」の「コロッサス」。
「ロードレース」なのだが、これもまた55.2kmとなかなかの長丁場。そして基本オンロードになるので、自分も相手も速度が出る。





車は御三家の1台にして我らが日本の誇るトヨタの「GR SUPRA」を使用。
やはり2台ほど突出して早い車がおり、速度が出るのもあってなかなかの強敵。途中1位維持をしきれず、コース進行7～8割くらいまではNPCを追う形になってしまった。





幸いにして終盤追い抜いてからはある程度引き離せたようで、ラストは比較的安心してゴールまで突っ走れた。とはいえこれまた19分とかかかっているわけだが。実は今回のこの3レース、ほぼ立て続けにプレイしたもんだから、仕事の疲れもあってこの「コロッサス」の最中とか眠気とも戦ってたよね。



なお「コロッサス」で1位と取れると、アコレードの報酬で日産「SKYLINE GTS-R(HR31)」が貰える。スカイラインって名前も見た目もかっこいいよね。



これで残るは「ホライゾンフェスティバルメキシコ」のラストのみ。次回でついに名誉殿堂か…？


では、今日は以上！
明日はアズレン。今日のメンテあれこれ。まーたえっちな着せ替え増やしてる。

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今日はForza Horizon 5
各エリアのチャプターがあと1個ずつ。名誉殿堂までもう少し？



折角なのでリストの下から順にやっていくことに。
というわけでまずは「ホライゾンストリートシーン」の「マラソン」。マラソンとかいうタイトルから嫌な予感が…





というわけで行われるのは、全長29.0kmにも及ぶストリートレース。
ストリートレースなので街中などの狭い道を通ったりもするし、周回ではなく一本道なので最初から最後まで気を抜けない。
また使用する車は自分の車になる。今回は序盤に1回だけやったレースと同様、最初の3台のうちの1台であるトヨタの「GR SUPRA」でチャレンジ。





街中から森の中、フェスティバル会場の間などなどを通る10分くらいの長丁場。
幸いにして相手はこちらに合わせた性能の車になるので、勝つの自体はそこまで難しくなかった。1台だけめっちゃ早いのがいて中盤抜かれた場面もあったけど、加速性能の差で勝っていたので直進で追い抜いてそのままリードをキープ。





というわけで10分8秒でゴール。やっぱり日本車がナンバーワン！ぶっちゃけコースナビとリワインドさまさまではある。



お次は「ホライゾンラッシュ」の「ジャガーノート」。
ちなみにジャガーノートとは、「ジャガンナート (Jagannāth) の英語表記。ヒンドゥー教のヴィシュヌ神の8番目の化身であるクリシュナの異名。転じて『止めることのできない巨大な力』『圧倒的破壊力』といった意味を持つ名詞」なんだとか（ウィキペディアより抜粋）。



目的地に着くと、突如「トレイルブレイザー」と出てカウントダウンが開始。
急な出来事で頭が理解できずフラフラとしていたら、遥か約10km先にゴールの表記。ここでようやくトレイルブレイザーがなんだったかを思い出す。この時点で既に30秒程度ロス。



大急ぎでゴールへと向かうものの、あと400mくらいのところでタイムアップ。あぁあぁあぁ…
しかもやり直すには、スタート地点である山の上まで戻れという。マジかぁ。





戻るのが大変すぎて心折れかけたけど、ここまで来たらやってやるとどうにか再チャレンジ。車を変えるのも考えたけど、今乗っているのがオフロードタイヤの車だからむしろ適任と考えてそのままで。
結果、今度は50秒程度残して無事にゴールへ。正直リワインド機能なかったら無理。



アコレードポイントが貯まってないので、稼ぐためにホライゾンストーリーへ。
なにやるか悩んだ後、最初の方にちょこっとだけやった「スピードの象徴」の続きをようやくやることにした。もう覚えてないが？





そういえばALEJANDRAが弟子かなんかに負けて、スピード研究に付き合わされてるとかそんな感じだった気がする。
そしてスピードといえば、ストーリー5つ目「次から次へ」にて「フェラーリ」が登場。約321km/hを3秒維持するとか冷静に考えたらなかなかぶっ飛んでる。ちなみに速度321km/h＝5350m/min＝約90m/s。1分で5km以上進めると考えるとすげぇ。





またストーリー6つ目「真夜中過ぎ」では、ALEJANDRAの弟子の1人である日本人の「ヒナ」がチューニングした車でのレースになる。主人公が乗るのはご存知トヨタの「スープラ」。相手は日産の「スカイライン」でいいのかな？



ただこれまたなぜかこのパートだけ相手がめっちゃ早くて大苦戦。前みたいなズルも出来そうになくどうしたものかと悩んだのだけど、最初のカーブで強引に相手の前に入り込んで前で牽制し続ける感じでどうにか勝った。
ちなみに失敗した時、バグってるのか上の画像のように車が数秒宙に浮いた状態になるという、面白いものは見れた。



後半パートはカスタマイズされた同じ車でのレース。こちらも相手がめっちゃ早いんだけど、こっちはなんか途中のカーブで追い付いてぶつけてやった時に挙動が狂ったのか、引っかかって動かなくなっちゃったので簡単に勝ててしまった。
なんにせよどーして一部だけこんな難易度激増することがあるんだろう？なんか設定おかしいんだろうか。



ストーリー7つ目「プレッシャーと時間」も頭ぶっ飛んでて、時速400～450km/hくらい出る「ヘネシー・ヴェノム」でフリーウェイを爆走しながらニアミス（一般車にぶつからない程度に接近）を最低でも5回やれとかいう。リアルは当然、GTAみたいなオープンワールドでもこんなことやったら大事故即死不可避。



そんなこんなで全てクリア。クリア報酬で車を貰えるのだけど、名前が「カマロ祈祷師」。おい翻訳。
正確には「CAMARO EXORCIST」。先述した車と同じヘネシーの車。はやそう。





ついでに途中でビニールハウス（？）の屋根の上にあるXPボードを頑張って壊したりしつつ、乗っていた「207 SUPER 2000」のマシンマスタリーをコンプ。いやぁ…とても乗りやすかった。



そして次の愛車なんだけど、気紛れで競売を覗いたらなんか30～50万程度で最高ランクの「X」が付いている車を入札できるのがちらほらあったので、何台か手に入ってしまったうちからポルシェの「918 SPYDER」を選択。モンエナカラー。



当然だけど一瞬で300km/hとか出るので、どこか目的地を設定してコースナビしてくれないと大暴走して扱いきれない。逆に言えばコースナビさえしてくれれば、性能の高さもあって舗装路ならスイスイ走れて快適。あとはどこまで扱いきってスキルスコアを稼げるか…


では、今日は以上！
明日はぷそ。超久々のオーディナルタワー拡張とか、アンジュールタイマンとか。

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